MiCax CNC Router de gran formato contribúe aos petroleiros de aluminio chineses

O material convencional do corpo do petroleiro é o aceiro.Dado que o peso da carrocería do tanque representa unha gran proporción do peso total do vehículo, mentres que o peso específico do aluminio é só preto de 1/3 do do aceiro, a aliaxe de aluminio é polo tanto recoñecida como o material ideal para os vehículos lixeiros.

Nos últimos anos, volveuse bastante común nos países desenvolvidos de Europa e América utilizar buques cisterna de líquidos feitos de aliaxes de aluminio.

O peso lixeiro do petroleiro de aluminio é o uso de métodos e medios científicos para optimizar o deseño de produtos automotivos, é dicir, baixo a premisa de garantir os indicadores funcionais completos do vehículo, mediante o uso de novos materiais, reducir o peso de o vehículo para acadar o propósito de redución de peso, redución de consumo e protección ambiental.

Estudou que preto do 60% do combustible empregado nun coche consúmese polo peso do coche.Por cada 10 kg de redución de masa dun coche, a perda de combustible por quilómetro reducirase de 0,4 L a 0,8 L e tamén se reducirán as emisións de CO2.A resistencia á corrosión dos tanques de aliaxe de aluminio é comparable á dos tanques de aceiro inoxidable, e a resistencia do corpo do tanque tamén cumpre basicamente os requisitos en termos de deseño optimizado.Polo tanto, o peso de todo o vehículo pódese reducir moito usando aliaxe de aluminio para construír o tanque.O peso dun semirremolque, por exemplo, é de 8 85 kg nun depósito de aceiro, pero só 757 kg nun depósito de aliaxe de aluminio, o que aforra máis de 4 L de combustible por cada 100 km percorridos.Mentres se mellora a dinámica do vehículo, as emisións contaminantes redúcense máis dun 10% con respecto ao orixinal.

A maior eficiencia do combustible dos buques cisterna de aluminio supón un menor consumo de combustible e emisións do vehículo, mentres que o lixeiro do vehículo tamén mellora o seu rendemento.

Ademais do seu peso lixeiro, o aluminio ten unha excelente resistencia á erosión.En comparación coas pezas de aceiro, as pezas de aluminio e as aliaxes de aluminio son máis valiosas para a súa reciclaxe.O 95% das aliaxes de aluminio pódense reciclar.Se se usa aliaxe de aluminio para facer a carrocería do petroleiro, o peso do vehículo pódese reducir moito, aforrando combustible e reducindo a perda de enerxía.

Os enrutadores CNC de formato extralargo e extragrande MiCax utilízanse amplamente en proxectos de lixeiro de camións cisterna e obtiveron gran aclamación polo seu excelente rendemento de mecanizado e efecto de recorte de mecanizado.Tamén foi moi eloxiado pola súa aplicación interna e promoción no Grupo CIMC.

MiCax (www.micaxcnc.com) ten como obxectivo atender aos clientes e resolver problemas, e propón de forma innovadora unha garantía de tres anos e un concepto de servizo de mantemento de por vida para ofrecer un servizo e protección sólidos aos nosos clientes.